பித்தளை ஸ்டாம்பிங் பாகங்கள் ரிலே ஸ்விட்ச்சிற்கான மின் தொடர்பு

இடைநிலை ரிலேயின் பங்கு பெரிய மின்னோட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்த சிறிய மின்னோட்டம் அல்லது வலுவான மின்சாரத்தைக் கட்டுப்படுத்த பலவீனமான மின்னோட்டம் ஆகும்.இடைநிலை ரிலே என்பது ஒரு வகையான மின்னழுத்த ரிலே ஆகும், இது உள்ளீட்டு மின்னழுத்தத்தின் இருப்பு அல்லது இல்லாமைக்கு ஏற்ப செயல்படுகிறது.பொதுவாக, பல தொடர்பு மடக்கைகள் உள்ளன, மேலும் தொடர்பு கொள்ளளவின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம் சுமார் 5A~10A ஆகும். அதன் சிறிய அளவு மற்றும் அதிக உணர்திறன் காரணமாக, இடைநிலை ரிலே பொதுவாக சுற்றுகளின் சுமையை நேரடியாகக் கட்டுப்படுத்தப் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை, ஆனால் சுமை போது மின்சுற்றின் மின்னோட்டம் 5A~10Aக்குக் கீழே உள்ளது, இது சுமையைக் கட்டுப்படுத்த தொடர்பாளரையும் மாற்றும்.இடைநிலை ரிலேக்களின் பல தொடர்புகள் உள்ளன, 8-முள், 11-முள், 14-முள் ரிலேக்கள் உள்ளன, வெவ்வேறு பின் எண் உண்மையில் இரண்டு திறந்த மற்றும் இரண்டு மூடிய, மூன்று திறந்த மற்றும் மூன்று மூட, நான்கு திறந்த மற்றும் நான்கு நெருக்கமான வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, நீங்கள் தயாரிப்பின் முள் வரைபடத்தைக் காணலாம்.மின் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் டைம் ரிலே ஒரு மிக முக்கியமான அங்கமாகும்.பல கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளில், தாமதக் கட்டுப்பாட்டை அடைய நேர ரிலேவைப் பயன்படுத்துவது அவசியம், இது சுற்றுவட்டத்தில் மூடுவது அல்லது துண்டிக்கப்படுவதை தாமதப்படுத்தலாம்.டைம் ரிலே என்பது ஒரு வகையான தானியங்கி கட்டுப்பாட்டு கருவியாகும், இது மின்காந்தக் கொள்கை அல்லது இயந்திர நடவடிக்கைக் கொள்கையைப் பயன்படுத்தி தொடர்பு மூடுவது அல்லது உடைப்பதைத் தாமதப்படுத்துகிறது, இது ஈர்ப்புச் சுருளால் பெறப்பட்ட சமிக்ஞையிலிருந்து தொடர்பு நடவடிக்கைக்கு தாமதத்தால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது.டைம் ரிலே என்பது குறைந்த மின்னழுத்தம் அல்லது குறைந்த மின்னோட்டம் உள்ள சுற்றுகளில் அதிக மின்னழுத்தம் மற்றும் அதிக மின்னோட்டத்துடன் சுற்றுகளை இயக்க அல்லது அணைக்க பயன்படுத்தப்படும் ஒரு மின் கூறு என்றும் கூறலாம்.

டைம் ரிலே பொதுவாக மோட்டரின் தொடக்க செயல்முறையை நேரத்துடன் ஒரு செயல்பாடாகக் கட்டுப்படுத்தப் பயன்படுகிறது.பல வகையான நேர ரிலேக்கள் உள்ளன, அவை அவற்றின் செயல் கொள்கையின்படி மின்காந்த வகை, காற்று தணிக்கும் வகை, மின்சார வகை மற்றும் மின்னணு வகை எனப் பிரிக்கப்படுகின்றன, மேலும் அவை தாமதத்திற்கு ஏற்ப பவர்-ஆன் தாமத வகை மற்றும் பவர்-ஆஃப் தாமத வகை என பிரிக்கலாம். முறை.பவர்-ஆன் தாமத டைமரைப் பார்ப்போம்.ரிலேக்களின் ஊசிகளில் சுருள்கள், பொதுவாக திறந்த மற்றும் பொதுவாக மூடிய தொடர்புகள் உள்ளன, அவை தயாரிப்பில் உள்ள ஊசிகளில் குறிக்கப்பட்ட வழிமுறைகளின்படி இயக்கப்படலாம்.ரிலேயின் வேலை செய்யும் சுருளுக்கு ஒரு கட்டுப்பாட்டு மின்னோட்டத்தைக் கொடுங்கள், மேலும் ரிலேக்கள் உள்ளே இழுக்கப்படும் மற்றும் தொடர்புடைய தொடர்புகள் இயக்கப்படும் அல்லது அணைக்கப்படும்.தற்போதைய ரிலே.தற்போதைய ரிலேவின் உள்ளீடு மின்னோட்டமாகும், இது உள்ளீட்டு மின்னோட்டத்தின் படி செயல்படுகிறது.மின்னோட்ட மின்னோட்டத்தின் மாற்றத்தை பிரதிபலிக்க தற்போதைய ரிலேவின் சுருள் சுற்றுக்குள் தொடரில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

சுருள் குறைவான திருப்பங்களைக் கொண்டுள்ளது, கம்பி தடிமனாக உள்ளது மற்றும் மின்மறுப்பு சிறியது.தற்போதைய ரிலேக்களை அண்டர்கண்ட் ரிலேக்கள் மற்றும் ஓவர் கரண்ட் ரிலேக்கள் என பிரிக்கலாம்.கீழ் மின்னோட்டப் பாதுகாப்பு அல்லது கட்டுப்பாடு, மின்காந்த உறிஞ்சியில் உள்ள மின்னோட்டப் பாதுகாப்பு, தொடங்கும் போது காயம் ஒத்திசைவற்ற மோட்டாரின் எதிர்ப்பு மாறுதல் கட்டுப்பாடு, முதலியனவற்றிற்கு அண்டர்கண்ட் ரிலேக்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.மின்னழுத்த ரிலேவின் உள்ளீடு சுற்று மின்னழுத்தம் ஆகும், இது உள்ளீட்டு மின்னழுத்தத்தின் படி செயல்படுகிறது.தற்போதைய ரிலேகளைப் போலவே, மின்னழுத்த ரிலேக்களும் அண்டர்வோல்டேஜ் ரிலேக்கள் மற்றும் ஓவர்வோல்டேஜ் ரிலேக்கள் என பிரிக்கப்படுகின்றன.மின்னழுத்த ரிலே சுற்றுக்கு இணையாக செயல்படுகிறது, எனவே சுருளில் பல திருப்பங்கள், மெல்லிய கம்பி மற்றும் பெரிய மின்மறுப்பு உள்ளது, இது சுற்றுவட்டத்தில் மின்னழுத்தத்தின் மாற்றத்தை பிரதிபலிக்கிறது மற்றும் சுற்று மின்னழுத்த பாதுகாப்புக்காக பயன்படுத்தப்படுகிறது.மின்னழுத்த ரிலேக்கள் பொதுவாக மின் அமைப்பு ரிலே பாதுகாப்பில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஆனால் குறைந்த மின்னழுத்த கட்டுப்பாட்டு சுற்றுகளில் அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகின்றன.வாடிக்கையாளர் தேவைகள் மற்றும் வரைபடங்களின்படி வாடிக்கையாளர் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் தொடர்புடைய ஸ்டாம்பிங் பாகங்களை SOOT தயாரிக்க முடியும்.